마쓰다 J형 엔진
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1. 개요[편집]
마쓰다의 V6 가솔린 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 108
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템 : 덴소
1986년 9월, 루체와 더불어 출시됐다.
1992년 6월, 포텐샤에 기아 최초로 탑재되었다.
마쓰다, 기아 공히 2000년대 중반 이전에 이 엔진군을 완전 단산시켰다.
3. 형식[편집]
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